Deux accidents successifs impliquant des camions-citernes se sont produits dans la soirée du vendredi 17 juillet 2026 au carrefour du village de Folofonkaha, sur la nationale A3, à une dizaine de kilomètres au sud de Niakara. Un mort et deux blessés : c’est le bilan de cette double tragédie survenue au même endroit, à quelques heures d’intervalle.
Selon les informations recueillies par l’Agence ivoirienne de Presse auprès de sources sécuritaires, un premier camion-citerne a d’abord effectué une sortie de route avant de se coucher sur la chaussée, blessant deux hommes de 35 ans pris en charge par les pompiers du Centre de protection civile (CPC) de Niakara.
Quelques heures plus tard, un second camion-citerne, arrivant sur les lieux, a également quitté la chaussée en tentant d’éviter le premier poids lourd immobilisé. Son conducteur, âgé de 33 ans, est décédé sur le coup, coincé dans la cabine. Des éléments du CPC de Katiola ont été dépêchés en renfort pour procéder à la désincarcération du corps.
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Le pire accident de l’année
Ces accidents de Niakara ne sont pas isolés. Ils s’inscrivent dans une série noire qui endeuille la Côte d’Ivoire depuis plusieurs jours. Le dimanche 19 juillet, un véhicule de transport en commun de type « Massa » est entré en collision avec une benne transportant du minerai sur l’axe Touba-Biankouma, entre les villages de Sogbeni et Douasso soit à peine six kilomètres du pont de Bafingdala, où le pire accident de l’année avait eu lieu le 13 juillet : 39 morts, 44 blessés dans la chute d’un autocar dans le fleuve Bafing.
Samedi 18 juillet, une collision entre un véhicule personnel et un camion de livraison de type Kia sur l’axe Yaou-Bonoua, au village d’Ekréssien-Ville dans la région du Sud-Comoé, a coûté la vie à quatre personnes sur sept impliquées.
ACes drames répétés ont des causes connues. Selon plusieurs sources qui ont traité le sujet, telles que RTI info ou encore le ministère des Transports, nous avons parmi les causes : l’excès de vitesse, la surcharge des véhicules, la fatigue des conducteurs, le mauvais état de certains axes routiers, et des chaussées glissantes en cette saison des pluies.
Le ministère des Transports et des Affaires maritimes a annoncé l’ouverture d’une enquête administrative et technique après le drame du pont sur le Bafing, et instruit le Bureau Enquête Analyse Accident (BEA) de se rendre sur les lieux. Le ministre Amadou Koné avait par ailleurs déjà publié un communiqué sur la recrudescence des accidents de la circulation, appelant les usagers à faire preuve de la plus grande vigilance, particulièrement en saison des pluies.
En cette période de vacances scolaires, où les déplacements se multiplient sur les grands axes interurbains, le message des autorités mérite d’être entendu : la route ne pardonne pas.
Claude Eboulé
