À la Société de Transport abidjanais (SOTRA), la série noire se poursuit. Dans la nuit du 6 septembre 2026, un incendie s’est déclaré, autour de 2 h, au dépôt de Koumassi (Abidjan sud). Bilan : 40 bus totalement calcinés et 15 autres endommagés. La bonne nouvelle suite à ce sinistre, pas de perte en vie humaine. Mais au-delà de ce constat et cet autre drame au sein de l’entreprise, il y a de plus en plus d’interrogations. La raison : ce dernier incendie n’est pas un cas isolé.
En octobre 2025, toujours à Koumassi, l’entreprise dirigée par Méité Bouaké avait enregistré un autre incendie qui avait cette fois emporté 13 engins. Le plus inquiétant, c’est que le mois suivant, soit en novembre, 19 autres bus partaient en fumée dans un incendie, cette fois au dépôt d’Abobo.
72 bus brûlés en moins d’un an
Trois incendies, trois sinistres, trois drames, en moins d’un an et un bilan lourd de 72 bus calcinés. Si dernièrement, les bus de la SOTRA n’ont pas fait l’objet de vandalisme, c’est désormais le phénomène des incendies qui se dresse face à eux.
Il faut ajouter à ce tableau noir de bus calcinés, l’incendie de deux bateaux bus à la gare lagunaire de Treichville en décembre 2025, les bateaux Anoumabo et Taboutou Des drames qui font de 2025 et 2026, deux années sombres au niveau du parc auto et bateau de la SOTRA.
Sans s’attarder sur les causes de ces drames, leur fréquence oblige l’opinion à s’interroger sur la sécurité des usagers, sur le service de transport public qu’incarne la SOTRA depuis 66 ans, mais également sur la survie de l’entreprise.
Quelle politique de gestion de crise ?
D’autres interrogations légitimes surgissent quant à la gestion des conclusions des précédents incendies, aux mesures et à la politique de gestion de crise de la SOTRA où les bus perdus se comptent par dizaines en un temps si court.
Une fois le feu des incendies éteint, chaque bus parti en fumée représente un manque à gagner. Mais cela est surtout un véhicule de perdu, réduisant le nombre d’engins dans la flotte pourtant indispensable pour le déplacement quotidien de millions d'Abidjanais.
Après le dernier sinistre du dépôt de Koumassi, on attend les résultats de l’enquête pour déterminer les circonstances exactes de ce nouvel incendie. Mais il sera aussi question de la politique de gestion de crise.
Samuel Tia
