Une mission des agents de l’Unité de Gestion Forestière (UGF) du Denguélé appuyée de celles de Foumbou et de Boundiali, ont effectué sous la coordination du Commandant Diabaté Alifa, directeur régional de la Société de développement des forêts (SODEFOR), de Korhogo, une saisie de deux camions. Ils transportaient plus de 2000 madriers sciés dans la forêt classée de Baouélé à Odienné
Les camions ont été conduits dans les locaux de l’Unité de Gestion Forestière du Denguélé. Quant aux 4 occupants du véhicule, ils ont été traduits devant les tribunaux pour répondre de leurs actes.
Ces exploitants clandestins de bois rappelons le, ont été pris en flagrant délit de non-respect du décret N° 2013-816 du 26 novembre 2013, portant interdiction de l’exploitation du bois au-dessus du 8e parallèle, qui part de la ville de Touba à la ville de Séguéla.
Notons que récemment les agents de l’Unité de Gestion Forestière ont appréhendé plusieurs orpailleurs clandestins dans la forêt classée de Téné.
Boubakar Barry
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Il ne faut pas nous distraire avec ces affaires fumeuses d'exploitation illégale du bois et les frasques de la Sodefor et des Eaux & Forêts en général. Quand on veut vraiment protéger ou restaurer les forêts, on fait ce qu'il faut, et pas seulement des petits coups médiatiques. Quand on circule dans le pays, partout on croise des grumiers qui vont et viennent, chargés de gros calibres, de sections de troncs d'arbres plus que centenaires. Ce qui montre que, entre les discours et la réalité, il y a un gouffre insondable. La seule voie pour accroître effectivement le couvert forestier, c'est d'interdire totalement l'exploitation, l'exportation et le commerce du bois, d'interdire la circulation des grumiers, de dissoudre la Sodefor et d'en affecter les ressources à la protection de l'environnement. Cela pendant au moins 30 ans (et après, mener -éventuellement- une politique d'exploitation très contrôlée). Mais les présidents et ministres capables de prendre de telles décisions en Côte d'Ivoire ne sont pas encore nés. Certains pays, comme le Bangladesh, par exemple, ont pris des mesures énergiques comme l'interdiction d'importer des tronçonneuses et l'immatriculation de toutes les tronçonneuses...
Publié le :
12 septembre 2021Par:
Aristide Koné