Lancés fin juillet 2018 par le Premier ministre, feu Amadou Gon Coulibaly, les travaux de construction du 4ème pont d’Abidjan avancent. A ce jour, le chantier est à un niveau d’exécution de 20%, selon le chef du projet Dosso Aboubakar Sidiki.
L’ouvrage qui va relier Yopougon à Attécoubé par une passerelle sur la lagune Ebrié, évolue en ce moment vers Adjamé où, les deux hectares de superficie de l’emprise, qui lui sont réservés, ont commencé à être libérés depuis le mercredi 8 juillet dernier, dans le quartier Bromakoté.
« Cette opération va permettre de multiplier les ateliers et d’aller plus vite afin de pouvoir livrer le pont dans le délai imparti », rassure l’ingénieur en charge des travaux.
Réalisé par le groupe chinois China State Construction Engineering Corporation, le 4eme pont est dimensionné pour recevoir un flux de 70. 000 véhicules par jour et doit contribuer à fluidifier le trafic routier, dans la capitale économique ivoirienne.
D’un coût global de 142 milliards de francs Cfa, il devra être livré en août 2021.
Boubakar barry
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Ces travaux pharaoniques ne font que déplacer les problèmes mais ne les résolvent pas vraiment. Les grands axes ne sont pas désengorgés, le Bd Mitterrant et le VGE sont toujours le siège d'embouteillages homériques tous les jours aux mêmes heures. Idem pour l'autoroute du Nord et la route de Dabou... Et dès qu'il y a le moindre grain de sable, c'est toute l'agglomération qui est congestionnée. On a l'impression que ces travaux ne sont lancés que pour "se faire plaisir", mais sans aucune vision d'ensemble de la circulation dans Abidjan, ni aucune réelle politique de transports publics. Une métropole de cette dimension, dans un pays réellement "émergent" devrait avoir plusieurs lignes de transports en site propre (métro ou tram), mais au lieu de cela, on préfère la gabegie des wôrô wôro et des gbakas aussi dangereux qu'insalubres, agrémentés de gnambros, syndicalistes et autres mafieux..
Publié le :
18 juillet 2020Par:
Forestier de Lahou