Le Vice-président de la République de Côte d’Ivoire, SEM Daniel Kablan Duncan a reçu lundi 6 mars 2017 en audience, Rhee Yong-iL, Ambassadeur de Corée en Côte d’Ivoire. Les deux personnalités ont surtout parlé de l’état de coopération de leur pays qu’ils entendent d’ailleurs améliorer.
Un hôpital de traitement de cancer et des lignes de métro seront construits en Côte d’Ivoire. C’est ce qui ressort des échanges découlant de l’audience qu’a accordée le vice-président Ivoirien, Daniel Kablan Duncan à SEM Rhee Youg-iL, Ambassadeur de la Corée en Côte d’Ivoire.
Le vice-président, le Coréen a dit d’abord venir féliciter au nom de son gouvernement, SEM Daniel Kablan Duncan pour sa nomination au poste de vice-président. Pour Rhee Youg-iL, la coopération entre son pays et la Côte d’Ivoire est parfaite. Dans la mesure où celle-ci a abouti à plusieurs projets portés sur le développement du capital humain. Notamment « la construction d’un hôpital pour le traitement du cancer et la construction de métro en Côte d’Ivoire » a révélé le diplomate Coréen. Soutenant que les autorités Coréennes entendent bien améliorer la coopération avec la Côte d’Ivoire. « Notre coopération a abouti sur plusieurs projets portés sur le développement du capital humain. Notre gouvernement a décidé d’améliorer la coopération avec la Côte d’Ivoire. Notre gouvernement est le troisième pays dans le financement du plan de développement (PND) en Côte d’Ivoire » soutient le diplomate. Rhee Yong-iL a présenté sa lettre de créance au Président de la République le 30 mai 2016.
Bosco de Paré
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Il y a un proverbe bien connu de chez nous qui dit "quand la poule veut se priver de nourrir, elle decide d'avaler une grenouille". Attendez, simple bus qui n'a pas besoin d'investissement, vous ne pouvez pas acheter, c'est metro vous voulez meintenant. Vraiment, on est pas au bout de nos peine. Train urbain vous avez parleé juskaaaaaa, y a toujours rien, aujourd'hui vous dite metro. Côte d'Ivoire yako. gagagagagagagagagagaga QUE DIEU NOUS AIDE Pour une fois nous sommes d'accord sur nos désaccords,pour vous dire que le développement d'un pays est l'affaire de tous,contrairement à certaines idées.Moi mon inquiétude se situe au niveau de notre capacité de faire appliquer les consignes de sécurité et de la propreté .Que dès maintenant la sensibilisation puisse se faire,car nos mamans et nos frères étrangers du commerce informel vont surcharger le métro de bagages et de panniers de marchandises.Il faudrait que les agents du métro soient sans pitié dans l'exercice de leur fontion pour éviter que l'anarchie s'installe ,et que certains puissent dire :Il faut bien qu'ils transportent les bagages et autres.Il faut finir avec les sentiments qui ne font pas avancer nos pays,car j'avoue que le gouvernement ne fait pas montre d'une réelle volonté de faire appliquer ses lois. @Lago Tapé très bonne suggestion sincèrement ! Je l'approuve tellement et je souhaite que le Président et le Vice Président la lise puisqu'on dit qu'ils le font cela va les instruire eux mêmes sans pour autant manquer de respect à leurs illustres personnes. Au lieu de nous créer des Sénat et autre chambre des chefs, ce que tu proposes est hautement plus utile. Merci également aux interventions de tes soutiens indéfectibles @Akissi Delta et @Aya de Yopougon qui de concert avec toi disent presque toujours pareil ou en additif à toi (le fameux 3 en 1 du forum le banconet pour notre grand plaisir d'ailleurs à vous lire tous trois)elles illustrent très bien aussi la situation désastreuse qui est le manque de suivi de tout ce que nous construisons en matière d'entretien post constructions et la situation plus que dommageable de la présence de nos ordures partout, cela n'est pas pourtant une centrale nucléaire à gérer comme tu disais qui bien plus difficile !!! Mais on dirait que même ça on peut vraiment pas et à ce jour c'est pire... Alors... De dissoudre la société municipale de collecte des ordures ménagères (la Sitaf) a été aussi une autre fadaise de la Banque mondiale que le pays a appliqué sans trop réfléchir. La théorie de la Banque mondiale selon laquelle le secteur privé allait ramasser les ordures (en lieu et place de la Sitaf dissoute) ne s’est jamais matérialisée et aujourd’hui Abidjan l’ancienne perle des lagunes est devenue la perle de la saleté et des odeurs… Au temps de FHB, les ordures étaient collectées régulièrement et les immeubles publics étaient entretenus et maintenus ainsi que les immeubles HLM Sicogi et Sogefia ...On ne peut alors dire qu'on n'a jamais eu en CI l'expertise ou la compétence nécessaire pour le faire. Par contre, la volonté politique du temps de FHB semble ne plus exister. Il nous faut le même sérieux et la même ambition pour la CI qu’au temps d’Houphouët. Il nous faut redevenir plus travailleurs en tant qu'ivoiriens et plus rigoureux... Suggestion : L'Etat ivoirien devrait se doter d'un "Service Central de Maintenance des Bâtiments Publics" qui sera chargé de la gestion du Patrimoine immobilier de l'État. Ses missions consisteraient en : L'entretien courant des bâtiments publics de l'État La réalisation de travaux d'amélioration, de modification, d'entretien et/ou de réhabilitation des immeubles publics ainsi que le suivi des contrats de maintenance des équipements techniques ainsi que de tous travaux de mise en oeuvre de systèmes contribuant à la maîtrise d'énergie de ces immeubles publics... L'Etat devrait montrer l'exemple, le bon exemple. Quand on voit le délabrement des tours de la Cité Administrative, on se dit que l'Etat n'a aucune crédibilité pour exiger des particuliers d'entretenir et de repeindre leurs maisons et les immeubles de particuliers...Il faut que le bon exemple vienne de l'Etat ivoirien... @Lago Tapé, merci pour ton retour concis. Chacun à voyagé comme toi aussi... Prendre le train n'est pas prendre le métro et monter dans le métro à NY fut il sale comme tu l'auras constaté et moi également dans d'autres pays tout autant car cela peut arriver. Cela reste très loin que de supporter de prendre les transports en commun en CI pour les usagers qui le font au quotidien et ils sont à féliciter pour le courage qu'ils ont de le faire. A Abidjan seulement on voit la souffrance des populations qui n'ont d'autre choix... La saleté de nos infrastructures actuellement et tous les articles qui y font référence nous rappelle cruellement la réalité de nos propres faits et ce n'est pas reluisant du tout. Sur le banco même nombreux articles et par des journalistes de renom qui expriment tous leurs désarrois devant le laisser aller et le manque d'entretien de nos immeubles, routes, et quartiers. Mais moi comme toi je veux croire que nous sommes capables de relever le défi d'avoir un métro et qui va fonctionner, qui sera bien entretenu et bien gérer aussi car cela compte. Donc pour ton espoir de croire qu'on peut nous aussi en CI arriver à pouvoir entretenir et gérer un projet de métro je veux y croire, mais je reste néanmoins septique. A force d'avoir souvent trop cru aux chants des sirènes sur les bords de la lagune Ebrié... Bien à toi et très cordialement. @La charrue avant les boeufs ! Ai pris le train en Tunisie, au Maroc, en Egyte et en Afrique du Sud et c'etait beaucoup mieux et plus proper que le Metro de New York que je connais bien et comparable au Metro de DC que je connais encore mieux... Bref, si le Maroc, la Tunisie, l'Egypte, l'Afrique du Sud peuvent entretenir un Metro,je refuse de croire que la CI ne puisse pas en faire autant. Un Metro, ce n'est pas aussi complexe qu'une centrale nucléaire... 2/Si on a tous vu en photos les médiatiques exploits ce week end de l'épouse du président et deux ministres pour expliquer aux gens qu'il faut NETTOYER DEVANT SA PORTE ET RENDRE SON COIN DE QUARTIER PROPRE au lieu des ORDURES PARTOUT SUR ABIDJAN, c'est que vraiment il y a un souci. Car en 2017 il faut encore après combien d'années d'indépendance apprendre aux gens à être propres chez nous en CI ? Un bébé tant qu'il fait pipi et caca partout vous lui laissez la couche et non lui faire porter un caleçon sinon il va vous en mettre encore plus partout. C'est le cas chez nous, on a pas fini encore de régler les problèmes d'expliquer le bien fondé de respecter les constructions, les infrastructures et on veut en construire toujours plus et sans penser à ce qui en sera fait demain par les utilisateurs !!! Même dans les pays où ils en la pratique de toutes ces choses modernes pour améliorer leurs quotidiens on fait des enquêtes et on sonde pour savoir si cela est bien UTILE ET APPROPRIE, mais chez nous on DICTE QU'ON VA FAIRE CECI OU CELA et c'est sans compter sur l'avis des contribuables ivoiriens et pourquoi ??? Donc des investisseurs, de l'argent étranger à crédit et on est content parce qu'on aura eu un métro et demain TRÈS SALE ET QUI SENTIRA MAUVAIS avec tout EN PANNE ! Ben voyons si le développement vous plait ainsi après tout pourquoi pas sauf que la majorité est analphabète ou illettrée au choix et que vous la minorité ayant fait des études et vivant dans le confort n'emprunterez pas ce fameux futur métro, vous ne prenez même pas les bus qui font souffrir les ivoiriens à longueur de journée alors le métro sous terre ivoirienne qui va puer sans avoir de l'air on ne vous y verra jamais ! Quel égoïsme de la part des uns par rapport aux autres... Mais je ne m'en étonne plus en fait, je constate seulement que rien n'a changé et que tout continue comme par le passé sans prendre en compte les RÉELLES ASPIRATIONS DES IVOIRIENS puisqu'on leur demande jamais rien ! @Lago Tapé et monsieur qui insulte les autres intervenants parce qu'ils seraient moins connaisseurs etc... Soit infrastructures avec transfert de technologie aux ivoiriens (ce qu'on voit rarement dans tout ce qui a été fait à ce jour mais bon...), mais APRÈS ??? Parce que jusqu'à preuve du contraire on voit réellement et ça chacun d'entre nous peut le constater que les immeubles d'antan construits à l'époque de Feu FHB qui constituaient déjà une avancée par rapport aux autre pays d'Afrique pour faire d'Abidjan le must africain à ce jour SONT TOUT SIMPLEMENT DÉLABRES et on ne voit pas l'entretien venir ou qui se fait ! Tant mieux pour nous tous d'avoir des beaux immeubles et des ponts etc... Mais encore faut il qu'ils restent en l'état ne serait ce que visuellement et ce n'est pas du tout le cas et nulle part en CI. Donc on devrait seulement se réjouir de construire sans jamais penser à l’Entretien DE TOUS NOS BIENS ACQUIS ??? Alors il est quand même logique que nombreux puissent aussi critiquer en donnant un point de vu différent des vôtres sans que cela ne vous dérange car si vous avez pu développer vos avis on les respecte mais il faut aussi accepter la contradiction ou l'opinion des autres qui apparait septique sur ses sujets là. Des ivoiriens ne savent même pas utiliser les passerelles qu'on met à leurs niveaux et préfèrent traverser en milieu des échangeurs avec la mort souvent au bout, et ce sont des choses comme le métro on va leur donner ! Dans ce métro là il y a aura quoi sinon des DÉCHETS ET POUBELLES DE TOUTES LES VIANDES ET FEUILLES D'ATTIEKE VERSÉES PARTOUT. On peut aussi investir dans l'éducation et la formation des gens avant de leurs mettre à porté des outils qu'ils ne maitrisent pas ou ne correspondent pas à leurs cultures. Moi ce que je vois c'est que le métro existe en Europe alors on doit COPIER/COLLER BÊTEMENT pour dire qu'on en aura aussi. Seuls les investissements de ce genre ne sont pas l'indice d'un pays développé ou en voie de développement @Lago Tape, Je suis vraiment d'accord avec toi. Malheureusement, nombreux sont les ivoiriens (manipulés ou non) qui n'ont même pas conscience des préliminaires au développement (j'évite le terme "émergence" car certains pensent qu'il appartient à Ouattara et ne les engage donc pas). Ailleurs tout le monde est d'accord quand on parle construction d'infrastructures sauf chez nous où on entend des sottises du genre "on ne mange pas route", "on ne mange pas pont" ..., et pourtant ce sont les premiers à rester bouche bée dès qu'ils atterrissent dans les pays développés. Comme vous le dites si bien, il faut juste veiller au transfert de technologie dans les accords de partenariats afin de réduire progressivement notre dépendance et permettre à notre secteur privé d'émerger. Quand on connait les prouesses de la CI dans les chemins de fer d'une part et dans le transport public (Sotra) d'autre part, on peut nourrir les plus vives inquiétudes concernant ce "métro", qui cumule les deux aspects (s'agit-il de la même chose que ce qu'on appelait il y a encore peu "train urbain" ?) humm, métro, il y a longtemps qu'on nous parle de métro la dèhh! jusqu’àààà il y a un candidat à des élections présidentielles qui a dit que lui son programme c'est métro.attendons comme Saint Thomas de voir ce fameux métro qui vient en côte d'ivoire à dos d'escargot!!!! Métro? toujours des promesses pour l'émergence? Vivement d'abord des bus à la SOTRA! Il fallait lire "routes de campagne" ou routes rurales... Est-ce que le contrat (de construction du Métro) par les coréens prévoit (aussi) que des entreprises ivoiriennes seront associées en tant qu'entreprises sous-traitantes, pour pouvoir ainsi acquerir une expertise technique qui permettra d'assurer (par des entreprises locales) la maintenance du Métro construit par les coréens ? Telle est la question ? En effet, il ne faudrait pas que demain on vienne nous dire que nous avons besoin que ce soient (encore) des sociétés marocaines qui entretiennent et assurent la maintenance technique du Métro en Côte d’Ivoire, parce que soi-disant il n’y aura(it) pas d’expertise locale (ivoirienne). ... Que ce soit les Coréens, les Chinois ou les francais qui construisent le Métro, l'essentiel est que ce Métro soit bien construit et aussi que la CI puisse bien l'entretenir par la suite. Il faudrait que la CI développe ainsi une expertise locale et que certaines sections du Métro soient réalisees sur place par des entreprises ivoiriennes sous-traitantes. La CI "émergente" ne possède pas le minimum d’infrastructures nécessaire pour répondre aux besoins de ses populations et réduire la pauvreté. Des millions d’ivoiriens n’ont même pas les équipements les plus élémentaires, que ce soient des routes de champagne pavées ou bitumées, des services de santé de base, des écoles ou des services bancaires et commerciaux. L’absence d’équipements de transport, de distribution d’énergie et de communication modernes et fiables constitue un défi majeur pour l'émergence et entrave grandement la réalisation des Objectifs du Développement Durable pour le développement (ODD) et d’autres objectifs économiques et sociaux essentiels.
Publié le :
3 octobre 2017Par:
Toth